Panamá Actividad económica Junio 2026

Panamá: La actividad económica se acelera en junio

Última lectura: La actividad económica creció un 8,2 % interanual en junio, tras un aumento del 5,2 % en el mes anterior. El dato de junio fue el más sólido desde octubre de 2024.La actividad comercial siguió siendo el principal motor, respaldada por la solidez del comercio minorista y mayorista, las reexportaciones de la Zona de Libre Comercio de Colón y las ventas nacionales de combustible. Además, los sectores del transporte, el almacenamiento y las comunicaciones registraron un buen comportamiento, con una intensa actividad en el Canal de Panamá impulsada por el desvío del comercio mundial a raíz del conflicto en Oriente Medio. La intermediación financiera, la industria manufacturera, la hostelería, la agricultura, los servicios de ocio, la electricidad y el agua, así como la construcción, también contribuyeron positivamente, esta última impulsada por las licencias de obra y las obras públicas de ingeniería civil. En términos intermensuales, la actividad económica aumentó un 3,8 % en junio, tras un descenso del 0,6 % en el mes anterior.

Opinión de los panelistas: Los analistas de la EIU comentaron: «La actividad del canal ha supuesto un importante impulso [para la actividad económica], gracias a los sólidos ingresos por tránsito y al aumento de los envíos de energía de EE. UU. tras las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Sin embargo, prevemos que este impulso se debilite en los próximos meses, a medida que entren en vigor las restricciones al tránsito de buques debido a las limitaciones en el suministro de agua. […] Se prevé que la intensificación del fenómeno meteorológico de El Niño reduzca las precipitaciones en los próximos meses, lo que supone un riesgo para la generación hidroeléctrica y la producción agrícola. Aunque la mejora de la gestión del agua ha reforzado la resiliencia de Panamá ante la sequía desde el grave episodio de 2023-24, un déficit de precipitaciones prolongado podría exigir restricciones de tránsito más severas a través del Canal de Panamá, lo que limitaría el potencial de crecimiento derivado del aumento de la demanda de transporte marítimo y lastraría de forma más significativa el crecimiento en 2027».